🐾 Wymiana Silnika 50 Na 125

Autor Wiadomość Tytuł: Wymiana silnika na 125 derbi gprNapisane: 14 mar 2012, o 23:22 Dołączył(a): 28 kwi 2010, o 09:22Posty: 1009Lokalizacja: Karłowo. Koło kościerzynyPochwały: 9 Pojazd: Romet ogar 200derbi gpr nudeGG: 25190128Województwo: Pomorskie Witam. W przyszłą zimę chciałbym trochę porobić w moim nudziaku a mianowicie czy pod pasowałbym do niego silnik 125 od aprili lub tzr i inne tego pokroju. Czy zmiana silnika wiąże się też z wymianą innych podzespołów jak chłodnica itp. Proszę o rady bo przywykłem do mojego nudziaka i nie chciałbym go sprzedawać. Proszę o rady Góra malisz Napisane: 14 mar 2012, o 23:28 Dołączył(a): 26 lis 2011, o 23:48Posty: 181 Pojazd: Romet ogar 205Romet komar 2350GG: 8573342Województwo: Wielkopolskie No , jak cały silnik to kompletny nie ? _________________... Motór nie umiera nigdy ... Góra Maciej Napisane: 14 mar 2012, o 23:31 Dołączył(a): 31 sie 2009, o 15:30Posty: 1227Pochwały: 5 Pojazd: VW T3 Caravelle, VW T3 DokaGG: 3133158Województwo: Góra Gonzo90 Napisane: 15 mar 2012, o 21:45 Dołączył(a): 28 kwi 2010, o 09:22Posty: 1009Lokalizacja: Karłowo. Koło kościerzynyPochwały: 9 Pojazd: Romet ogar 200derbi gpr nudeGG: 25190128Województwo: Pomorskie A czy podpasuje w ogóle jakiś silnik do moich mocowań? jeszcze nie zagłębiałem się za bardzo w nudziaka bo nie trzeba na zimę planuję coś zmodzić między innymi silnik. Dodano: 15 marca 2012, o 20:45 Wypowie się ktoś? Góra Maciej Napisane: 15 mar 2012, o 22:12 Dołączył(a): 31 sie 2009, o 15:30Posty: 1227Pochwały: 5 Pojazd: VW T3 Caravelle, VW T3 DokaGG: 3133158Województwo: Góra Gonzo90 Napisane: 15 mar 2012, o 22:13 Dołączył(a): 28 kwi 2010, o 09:22Posty: 1009Lokalizacja: Karłowo. Koło kościerzynyPochwały: 9 Pojazd: Romet ogar 200derbi gpr nudeGG: 25190128Województwo: Pomorskie Z tego co wiem jest to silnik derbi ale mogę się mylić. Nudziak jest z 2004 roku Góra Maciej Napisane: 15 mar 2012, o 22:15 Dołączył(a): 31 sie 2009, o 15:30Posty: 1227Pochwały: 5 Pojazd: VW T3 Caravelle, VW T3 DokaGG: 3133158Województwo: Góra PiotrekS94 Napisane: 15 mar 2012, o 22:38 Dołączył(a): 24 maja 2010, o 11:04Posty: 1063Lokalizacja: PasłękPochwały: 2 Pojazd: keeway f-actGG: 4100499Województwo: ja myślę, że za tą cenę co wyjdzie za swap, kupiłbyś jakiś kit 110ccm jeśli jest do tego, Parmakit itp. _________________Projekt keeway fact LC80% Góra plusminus Napisane: 15 mar 2012, o 23:03 Dołączył(a): 4 sty 2012, o 23:40Posty: 813Pochwały: 31 Pojazd: 997ccm vs 76ccmGG: 15506895Województwo: Lubelskie Opłaci Ci się to? silnik to jest załóżmy 800-1000zł, wydech jakieś 300 używany, do tego gaźnik. Tylko jest jeszcze problem, bo silniki 125 mają już zawór wydechowy i do tego sterowany elektronicznie (mogę się tutaj mylić) no i wymiana całej elektryki to kolejny ogromny koszt. Góra Gonzo90 Napisane: 15 mar 2012, o 23:22 Dołączył(a): 28 kwi 2010, o 09:22Posty: 1009Lokalizacja: Karłowo. Koło kościerzynyPochwały: 9 Pojazd: Romet ogar 200derbi gpr nudeGG: 25190128Województwo: Pomorskie Po prostu nie chciałem sprzedawać mojego nudziaka. Ale czy drobne usprawnienia typu ... + jakiś wydech lepszy. Czy zmieni to trochę moc i przyspieszenie nie chce za wiele po prostu chciałbym go usprawnić a w żadne 70 się nie będę pakował bo spali mi to tyle co 125. Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość Nie możesz rozpoczynać nowych wątkówNie możesz odpowiadać w wątkachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników

O NAS. Serdecznie witamy na stronie wymiensilnik.pl. Nasza firma zajmuje się profesjonalnymi remontami oraz wymianami silników samochodowych. Jesteśmy obecni na rynku europejskim już od niespełna dwudziestu lat stale inwestując w kadrę i nowoczesne hale naprawcze, które są przygotowane typowo pod naprawy silników. ten piec 50 nawet pod górkę nie daje rady , a robic go to tyle samo co kupienie jakieś 125 + , za cylek do ts 50 chcą coś koło 400/500 zł :/ przerabianie tylko baku by było z mocowaniem na chłodnice i to tyle bo silnik musiał by wbić od innych , A jakie silniki wpakowałeś do swojego lub miałeś zamiar ?To musisz mieć zaorany, albo skrajnie rozregulowany ten piecyk. Mój egzemplarz z krótkim przełożeniem, gdzie nie wypadało się z rezo, targał całkiem sprawnie i było kupę frajdy z tego, fakt faktem że ja jestem waga piórkowa : do samego silnika to jak Hipolfs piszę, jedyny sensowny swap to silnik z Rg, jest on chłodzony cieczą więc dokładasz do kompletu chłodnice. Wszystko mocniejsze, pomijając koszta i trudy swapu, rozerwie to Ts na kawałki, moja choć nigdy nie zawiodła, to po mojej jeździe była już naprawdę mocno roztelepana, wszędzie jakieś luzy :DJedyne sensowne rozwiązanie to pozbyć się i kupić coś mocniejszego ale fabrycznego.

Nie przesadzajmy , tyle to miała wsk rodowodem silnika sięgająca lat 40, markowe skutery 125 ccm mają tyle mocy aby można nimi jeżdzić na europejskiej katgorii A1 czyli do 11kW (14,5kM) ,przeważnie jest to 13 lub 14 kM (mniej mają tylko tanie chińczyki) Dzięki temu rozpędzają się dynamicznie do jakiś 80km/h a v max to ok 115

Romet 125,Maxi,na kat B,2015 rok,OC,PT,mały przebieg, Aprilia,Yamaha3 100 zł Rieju RS2 Matrix Pro 50 ccm, zmiana silnika na 125 ccm. Witam serdecznie wszystkich. Zwracam się do was z uprzejmą prośbą dotyczącą mego problemu a mianowicie chciałbym zasięgnąć informacji na temat przerobienia Rieju RS2 Matrix Pro 50 ccm z 2007 roku na 125 ccm . Cytuj bmroczyk napisał(a):A jakbym zarejestr. najpierw na 125 i zalozmy po 2 tyg sprobowac zrobic przeglad i przerejestrowac ? na jakiej podstawie moge sie udac na przeglad jak mam uzasadnic to ze chce zrobic przeglad ?ze np. wymienilem silnik na mniejszy ?czy nie musze miec faktury za ten silnik - niby 50i jakiegos paipierku nie musze miec od osoby ktora rzekomo wymienila ten silnik ... ? czy ktos mi odpowie ? prosze !!!!!!!!!!!!!!!!1 bmroczyk Bywalec Posty: 591Dołączył(a): 28/2/2007, 09:28Lokalizacja: Środa CITY Prywatna wiadomość Cytuj przez maciejos » 5/3/2007, 18:53 Kurde idzesz na przegląd i muwisz "zmieniłem silnik na mniejszy niech pan to potwierdzi bo chce se na karte motorowerowom jezdzic " on ci sciąga głowice mierzy tłok i ci daje papier ze to 50 i jakies tam papiery oczywiscie jesli wczesniej zmieniles cylinder glowice i tlok na 50 bo 125\50 to ta przeglodzie musiał bys dac ze 500zł w łape zeby ci taką dużą pojemnośc na motorower zarjestrował maciejos Świeżak Posty: 203Dołączył(a): 21/2/2007, 18:44Lokalizacja: Trzebinia-Chrzanów Prywatna wiadomość Cytuj przez pawlak200192 » 5/3/2007, 19:30 najlepiej idz do wydziału komunikacji i tam popytasz a co do silnika to może w serwisie ci jakiś fałszywy świstek wydadzą że niby ci dali silnik 50 tylko przy przeglądzie jakoś go lekko zadław żeby nie bylo podejrzeń ( szmata do tłumika i źle wyreguluj gaźnik) to jest moj pomysł nie daje gwarancji, najlepiej spytaj kogoś kto tak zrobił ( poszukaj na allegro aukcji 125/50 popytaj troche o moto i wyczaj jak koleś zarejestrował) pawlak200192 VIP Posty: 1724Dołączył(a): 14/12/2006, 21:36 Prywatna wiadomość Cytuj przez kamilos1133 » 6/7/2011, 15:33 WITAM WAS WSZYSTKICH MAM DO WAS PYTANIE PONIEWAŻ W TYCH SPRAWACH JESTEM NOWY . MA ZAMIAR KUPIĆ ROMETa Z 125 A MAM 16 LAT I CHCIAŁBYM ŻEBY BYŁ ZAREJESTROWANY NA 50 CCM3 NA KARTĘ MOTO ROWEROWĄ . I Z TEGO CO CZYTAŁEM TO MAM JECHAĆ NA BADANIE TECHNICZNE I DAĆ W ŁAPĘ O WYDANIE JAKIEGOŚ ŚWISTKA O ZMIANĘ SILNIKA NA 50 CCM3 . TAK TO ZROZUMIAŁEM BARDZO PROSZĘ O KONTAKT ZE MNĄ NA GG - 34213819 LUB E-MAIL kamilos1133@ . BARDZO PROSZĘ O POMOC . POZDRAWIAM KAMIL kamilos1133 Świeżak Posty: 3Dołączył(a): 6/7/2011, 15:13Lokalizacja: Kraków Prywatna wiadomość Cytuj przez shiver » 6/7/2011, 17:27 No mniej wiecej tak;p Ale na stacji diagnostycznej mogą sie nie zgodzic, bo oni na siebie biorą wtedy odpowiedzialnosc, oraz mogą wezwać policje. shiver Świeżak Posty: 188Dołączył(a): 31/1/2011, 14:20Lokalizacja: sie biorą TROLLE?!?!?!?! Prywatna wiadomość Cytuj przez adrianos_08 » 6/7/2011, 17:40 kamilos1133 napisał(a):WITAM WAS WSZYSTKICH MAM DO WAS PYTANIE PONIEWAŻ W TYCH SPRAWACH JESTEM NOWY . MA ZAMIAR KUPIĆ ROMETa Z 125 A MAM 16 LAT I CHCIAŁBYM ŻEBY BYŁ ZAREJESTROWANY NA 50 CCM3 NA KARTĘ MOTO ROWEROWĄ . I Z TEGO CO CZYTAŁEM TO MAM JECHAĆ NA BADANIE TECHNICZNE I DAĆ W ŁAPĘ O WYDANIE JAKIEGOŚ ŚWISTKA O ZMIANĘ SILNIKA NA 50 CCM3 . TAK TO ZROZUMIAŁEM BARDZO PROSZĘ O KONTAKT ZE MNĄ NA GG - 34213819 LUB E-MAIL kamilos1133@ . BARDZO PROSZĘ O POMOC . POZDRAWIAM KAMIL Wiesz zapewne, że łamiesz prawo? Mówisz, że masz 16 lat. Nie lepiej jest Ci zrobić prawko za tą kase co masz "dać w łapę" ? Koszty były by porównywalne a byś jeździł ze spokojną banią. adrianos_08 Świeżak Posty: 143Dołączył(a): 9/8/2009, 19:13Lokalizacja: Dęblin Prywatna wiadomość Cytuj przez kamilos1133 » 6/7/2011, 19:29 CZYLI CO ZA TO ŻE SIĘ NP ZAPYTAM MOGĄ WEZWAĆ POLICJĘ ????? TAK DLA WIADOMOŚCI PYTAŁEM SIĘ O PRAWKO A1 I KOSZT JEGO JEST 1200 ZŁ Z WSZYSTKIMI BADANIAMI , A POWYŻEJ PISAŁO ŻE DAĆ 400 ZŁ W ŁAPĘ TO JEST RÓŻNICA , NO TO CO JAK BĘDĘ MIAŁ TEN ŚWISTEK TO WYSTARCZY IŚĆ PRZEREJESTROWAĆ ????? I KONIEC ????? kamilos1133 Świeżak Posty: 3Dołączył(a): 6/7/2011, 15:13Lokalizacja: Kraków Prywatna wiadomość Cytuj przez adrianos_08 » 6/7/2011, 19:41 Na górze napisali, że 400 a ile Ci zaśpiewają tego nie wiesz. Chodziło mi o to, że jeżeli będą chcieli dużej kasy to już lepiej dodać trochę do tego i zrobić prawko. Nie to, że zadzownią na policję tylko jak Cie miśki złapią to wtedy będziesz miał kłopoty. Ps. Nie pisz drukowanymi, dziękuję. adrianos_08 Świeżak Posty: 143Dołączył(a): 9/8/2009, 19:13Lokalizacja: Dęblin Prywatna wiadomość Cytuj przez kamilos1133 » 6/7/2011, 19:54 ok dzięki za dobrą radę , ale jak mnie policja złapie to pod jakim względem będę miał kłopoty jak kiedyś pytałem się policjanta co robią w takiej sytuacji to powiedział że jak w dowodzie jest 50 ccm3 i jest podbite badanie techniczne to się nie czepiają . To tak jak bym do ogara 900 włożył silnik 125 i by mnie złapali to nic mi nie zrobią jak ja nic nie zrobię np przekroczę prędkość a jak bym przekroczył to bym mandat dostał , z tego co mi powiedział to tak wynikało . kamilos1133 Świeżak Posty: 3Dołączył(a): 6/7/2011, 15:13Lokalizacja: Kraków Prywatna wiadomość Cytuj przez adrianos_08 » 6/7/2011, 20:37 Jakbyś przekroczył prędkość i by Cie złapali to byś nie dostał tylko mandatu. Poczytaj sobie co za to grozi (w dziale "prawo"). Mandat byś dostał jakbyś miał go zarejestrowanego na 125 i przekroczyłbyś prędkość załóżmy w terenie zabudowanym. Wtedy dostajesz mandat za brak posiadania dokumentów uprawniających do prowadzenia pojazdu. adrianos_08 Świeżak Posty: 143Dołączył(a): 9/8/2009, 19:13Lokalizacja: Dęblin Prywatna wiadomość Powrót do Motorowery do 50 ccm Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości Tematy o silnik 125, motorynka a silnik 125 od crossa.. co wy na to ?, Jakie powinno być ładowanie w 4t silnik 125 leżący cylinder 154FMI, silnik 125 cm3 nie chce odpalić., Jak dotrzeć silnik 125 4t yamasaki, jak napisac sterownik do silnika krokowego w assemblerze Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! MotoCross13 26 Nov 2011 08:14 18822 #1 26 Nov 2011 08:14 MotoCross13 MotoCross13 Level 8 #1 26 Nov 2011 08:14 cześć. Mam silnik chiński 50 i chciałbym zrobić 125. Co trzeba zmienić? Napewno nie w tym dziale/ przenoszę do bardziej odpowiedniego! [_P_] #2 26 Nov 2011 08:52 robokop robokop VIP Meritorious for #2 26 Nov 2011 08:52 Silnik trzeba zmienić i tyle. Sądzisz że wetkasz 1,5 raza większy cylinder? Żarty. #3 26 Nov 2011 08:56 arekb81 arekb81 Level 27 #3 26 Nov 2011 08:56 Dokupić jeszcze dwa takie same cylindry 50 cm3 i dołożyć do już istniejącego. Wtedy będziesz miał nawet 150 cm3. Im więcej cylindrów, tym większa pojemność. #4 26 Nov 2011 09:12 kidu22 kidu22 Level 35 #4 26 Nov 2011 09:12 arekb81 wrote: Dokupić jeszcze dwa takie same cylindry 50 cm3 i dołożyć do już istniejącego To silnik gwiazdowy zrobi z niego! #5 26 Nov 2011 09:14 forestx forestx Meritorious for the #5 26 Nov 2011 09:14 robokop wrote: Silnik trzeba zmienić i tyle. Sądzisz że wetkasz 1,5 raza większy cylinder? Żarty. - skoro nie da się się zmienić mnożnika,. to może podkręcić go częstotliwością płyty głównej? #6 26 Nov 2011 10:02 zimny8 zimny8 Level 33 #6 26 Nov 2011 10:02 kidu22 wrote: To silnik gwiazdowy zrobi z niego! No, awionetkę buduje, ja na chińszczyźnie bałbym się latać. #7 26 Nov 2011 12:05 Afcht Afcht Level 30 #7 26 Nov 2011 12:05 Jaki to silnik ? Może jakieś foto. Dodano po 1 [godziny] 16 [minuty]: robokop wrote: Silnik trzeba zmienić i tyle. Sądzisz że wetkasz 1,5 raza większy cylinder? Żarty. Zależy jaki ma silnik, niektóre silniki były fabrycznie przystosowane do 125 a nawet do 150c. #8 26 Nov 2011 13:05 User removed account User removed account User removed account #8 26 Nov 2011 13:05 Afcht wrote: Zależy jaki ma silnik, niektóre silniki były fabrycznie przystosowane do 125 a nawet do 150c. Tak, z 50 na 125. #9 26 Nov 2011 13:08 kidu22 kidu22 Level 35 #9 26 Nov 2011 13:08 Z 50ccm można dojechać do 80-90ccm ale będzie się sypać częściej. #10 26 Nov 2011 18:12 Madrik Madrik moderator of Robotics #10 26 Nov 2011 18:12 kidu22 wrote: Z 50ccm można dojechać do 80-90ccm ale będzie się sypać częściej. Tak... mniej więcej raz na uruchomienie silnika. #11 26 Nov 2011 22:02 barteqqq barteqqq Level 21 #11 26 Nov 2011 22:02 Madrik wrote: kidu22 wrote: Z 50ccm można dojechać do 80-90ccm ale będzie się sypać częściej. Tak... mniej więcej raz na uruchomienie silnika. Eeeeeeee, ja za młodu miałem ogara 205 i tam był silnik 50ccm i... po pewnym czasie zdechł więc z kolegą postanowiliśmy przy tej okazji go ztunigować . A że jego tata miał fajne maszyny w domu a my lewymi rękami nie grzeszyliśmy to wyszło nam dokładnie 85ccm -to nie problem , problemem okazało sie dobranie właściwego tłoka, pierścieni i jeszcze odpowiednia konfiguracja gaźnika i inne duperelki ale ... po paru tygodniach ciężkich starań wybrzmiało zdanie ( a może to stwierdzenie - eh nigdy nie byłem dobry z polaka ) " It's KUR*A LIFE " no i pojeździł z 2 tygodnie dopóki tok przez cylinder nie wyszedł. Owszem miał lepsze osiągi niż przy 50ccm ale rozwiercenie cylindra osłabiło jego ścianki i za bardzo się grzał. Więc nie wiem czy jest sens. #12 26 Nov 2011 22:07 robokop robokop VIP Meritorious for #12 26 Nov 2011 22:07 barteqqq wrote: wyszło nam dokładnie 85ccm -to nie problem , Tiaaa, na 4 suwy chyba. Zmierz oryginalną średnicę cylindra i grubość ścianki tulei, zorientujesz się wtedy jaką bzdurę napisałeś. #13 26 Nov 2011 22:12 kidu22 kidu22 Level 35 #13 26 Nov 2011 22:12 A ja chciałbym tłok z tuleją od Bizona wkomponować w silnik skutera, ale chyba nie wykorzystam pełnej pojemności ze względu na krótki skok wału . Z 1100ccm może by zostało 160ccm. A zamiast turbiny, pralka- wiatka -na szybkim wirowaniu pompowała by hektolitry świeżego powietrza. #14 27 Nov 2011 01:11 jump$ jump$ Level 20 #14 27 Nov 2011 01:11 W WSce można na tłoku wytoczyć trzeci rowek na pierścień i zrobić zamek. Tłok będzie miał 3 pierścionki tak jak ETZ 250 i kompresja będzie podobno większa. Czy ktoś już tak się bawił ? #15 27 Nov 2011 08:53 kidu22 kidu22 Level 35 #15 27 Nov 2011 08:53 To dołóż 4 pierścionek i będzie ferrari !!! #16 29 Nov 2011 21:21 sp9svn sp9svn Level 20 #16 29 Nov 2011 21:21 Witam, MotoCross13 wrote: cześć. Mam silnik chiński 50 i chciałbym zrobić 125. Co trzeba zmienić? może jednak coś by się dało zrobić; można by na maszynie napędzanej tym silnikiem naklejkę umieścić: SUPER AERO TURBO ETERUS 4S/250 POWER MAGIC ... trza by buty podzelować jakimś papierzyskiem ściernym np 10 co by mieć jako takie odejście na krzyżówce, ... zamontować jakiś stary syfon z aluminium w widocznym miejscu - walnąć tam naklejkę ETER, ... może ksenony, spotęgowałyby efet pojemność zwiększasz pięciokrotnie, czterosuw, eter, ksenony - trzeba popracować nad jakimś tatuażem na kasku Wypas... ... a co będzie przy pięciu pierścieniach? #17 29 Nov 2011 21:23 robokop robokop VIP Meritorious for #17 29 Nov 2011 21:23 Ten 5 pierścień to chyba w zapasie... #18 29 Nov 2011 21:23 piotraslump piotraslump Level 12 #18 29 Nov 2011 21:23 trza zrobić tak jak chinczyki i dodać duży bak i liczyć razem z pojemnością ;D #19 04 Dec 2011 13:06 jump$ jump$ Level 20 #19 04 Dec 2011 13:06 Załóż kolego sobie wtrysk albo turbinę Link #20 04 Dec 2011 14:35 Afcht Afcht Level 30 #20 04 Dec 2011 14:35 Turbina dobra sprawa. #21 27 Mar 2012 23:15 konteno konteno Conditionally unlocked #21 27 Mar 2012 23:15 Proszę nie śmiać się z kolegi bo ma dobre chęci (chce przechytrzyć policję oraz ... was).Autor jak został zbesztany to przestał pojawiać się na forum a co do tego silnika to wrzuć kilka w miarę dokładnych i wyraźnych fotek . powiem tyle. jeśli jest to czterosuw 50 cm z trzema biegami do przodu i jednym do tyłu to może da się coś pomyśleć . Jak masz możliwość to dowiedz się jak to jest z wymiarami bloku silnika 125 i 50 cm (to czarne między głowicą i silnikiem) bo zazwyczaj spód (kartery i skrzynia) są podobne dla 125 i 50 , sprawdź rozstaw szpilek i pasowanie silników 125 i 50 do "dołu" , konieczna byłaby również wymiana głowicy a jeśli wszystko będzie ok to nie wiem czy nie będzie problemów z ustawieniem rozrządu ale to TY musisz policzyć czy ta gra jest warta świeczki bo widziałem na alledrogo silnik 4t 50cm z niewielkim przebiegiem za 0,5 kzł a 125 nówki to od 0,7 kzł wzwyż (mówię o chinolaCH) #22 28 Mar 2012 17:38 arek35087 arek35087 Level 16 #22 28 Mar 2012 17:38 barteqqq sory ale pier*olisz takie głupoty że szkoda gadać... Brakło by ci tulei żeby rozwiercić do 70cc a co dopiero 85cc!!!!! Wiem sam mam silniki dezametu i na oryginalnym garze 85cc to bajka ze smokami. Co do tematu konteno ma rację, jeżeli jest to silnik lifan to zdaje mi się że można jego pojemność zwiększyć do 110cc ale głowy se obciąć nie dam:) Życzę powodzenia i szerokości:D #23 29 Mar 2012 20:53 carot carot Level 26 #23 29 Mar 2012 20:53 Afcht wrote: Co to za mała turbinka? #24 30 Mar 2012 16:09 arek35087 arek35087 Level 16 #24 30 Mar 2012 16:09 Nie sądze żebyś dostał taką turbinę, gdyż jest bardzo mała. Ten silnik to minarelli am6 na którym pobito rekord świata w klasie 50cc(pojazd z tym silnikiem pojechał 233km/h: ) #25 30 Mar 2012 16:48 carot carot Level 26 #25 30 Mar 2012 16:48 Inaczej, w czym jest malutkie turbo? Chodzi, żeby napędził je 2 garowy silniczek 650. #26 30 Mar 2012 16:54 arek35087 arek35087 Level 16 #26 30 Mar 2012 16:54 Tak to turbosprężarka. Do silnika 650 oczywiście musi być większa:D i przy silniku 2t mogą być problemy z założeniem turbo. #27 30 Mar 2012 20:39 barteqqq barteqqq Level 21 .

lz7754cyxm.pages.dev/166

lz7754cyxm.pages.dev/274

lz7754cyxm.pages.dev/157

lz7754cyxm.pages.dev/102

lz7754cyxm.pages.dev/296

lz7754cyxm.pages.dev/96

lz7754cyxm.pages.dev/333

lz7754cyxm.pages.dev/49

lz7754cyxm.pages.dev/159

wymiana silnika 50 na 125